Lấy cảm hứng từ mô hình XSR 125 cơ sở và những người anh lớn hơn là XSR 155, XSR 700 hay XSR 900, Yamaha XSR 125 Legacy mang những nét độc đáo hơn của một mẫu xe Retro với nhiều thay đổi về vẻ bề ngoài tân cổ điển độc đáo.
So với phiên bản tiêu chuẩn, Yamaha XSR 125 Legacy 2022 được nâng cấp bộ lốp hiệu suất cao Metzeler Karoo (thay thế cho lốp IRC ở các mô hình thông thường), ốp bảo vệ ở cụm ống được phối màu mới.
Phiên bản Legacy có màu sơn vàng với các sọc bạc trên nền màu đen bóng ở hai bên bình xăng. Bên cạnh đó, khách hàng cũng có thể thiết kế lại hay nâng cấp các trang bị chính hãng theo sở thích của mình như ống xả Akrapovic, tấm lót bảo vệ động cơ và thùng đựng hành lý ở phía sau.
Yamaha XSR 125 Legacy 2022 vẫn giữ nguyên động cơ ở biến thể thông thường. Khối động cơ này đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 tại thị trường châu Âu. Động cơ xi-lanh đơn 125 phân khối, sản sinh công suất tối đa 14.8 mã lực, được trang bị hệ thống van biến thiên (VVA) nằm trong khung Delta Box.
Yamaha XSR 125 nhắm đến khách hàng trẻ tuổi, muốn tìm kiếm một mẫu xe khác biệt. Xe được phát triển dựa trên khung sườn Delta Box của Yamaha MT-15, đèn pha LED đơn cổ điển, đèn hậu LED và đồng hồ LCD cùng kiểu hình tròn cổ điển. Tay lái đặt cao và rộng, bình xăng thiết kế hình giọt nước, yên phẳng, chắn bùn ngắn. Cặp phuộc trước USD thể thao cùng với giảm xóc đơn sau.
Hiện tại, trong dòng phân khúc Retro/Heritage, Yamaha chỉ có bốn mẫu xe XSR 125, XSR 155, XSR 700 và XSR 900. Trong khi đó, đối thủ Honda cũng đã trình làng nhiều biến thể trong phân khúc này có ngôn ngữ thiết kế Neo Sport Café là CB125R, CB150R, CB250R, CB300R và CB1000R mới.
