Giải đua xe điện Formula E vừa mới đây đã đăng tải một báo cáo tài chính đã tạo ra doanh thu kỷ lục khoảng $149 triệu. Tuy nhiên mặc dù vậy, giải đua này đã mất khoảng $29 triệu trong mùa đua thứ tư của mình.
Kết quả của giải đua Formula E đã báo cáo trong hồ sơ này bao gồm mùa thứ tư của loạt đua, bắt đầu vào cuối năm 2017 và kết thúc với một cặp đua ở thành phố New York vào tháng 7/2018. Giải Formula E đã mất khoảng $23,2 triệu trên doanh thu trị giá khoảng $105,7 triệu trong năm trước. Vào năm trước đó, giải đua này cũng đã mất khoảng $39 triệu và doanh thu là khoảng $63 triệu.
Giải đua xe điện Formula E được giám sát bởi cùng một cơ quan quản lý như giải đua xe Thể thức 1, hay F1. Hiện giải đua đang ở giữa mùa thứ 5, nhưng trước đây một số nhà phê bình ước tính giải đua sẽ không bao giờ đi xa được khi nó ra mắt vào năm 2014. Tuy nhiên, trái lại thì hiện giải đua đang tạo ra một chỗ đứng lớn trong giới đam mê đua xe. Nhờ vào giải đua này, nhiều hãng xe khác như Audi, BMW, Nissan, sắp tới là Mercedes-Benz và Porsche cũng có thể tham gia nhờ vào chi phí phát triển thấp hơn đua xe F1.
Mặc dù thua lỗ, nhưng CEO của giải Formula E là ông Alejandro Agag vẫn rất quyết tâm đầu tư và vận hành giải đua này. Tổng thua lỗ hiện tại của giải đua là khoảng $168 kể từ khi nó ra mắt, qua các năm giải đua ngày càng nóng hơn và thu hút hơn nên doanh thu cũng tăng mạnh. Giải đua Formula E không chỉ thu hút những nhà sản xuất tên tuổi lớn trong giới xe cộ, mà còn tăng gấp đôi số người tham dự lên 476.000 trong mùa thứ tư và tăng lượng người xem truyền hình từ 223 triệu lên 330 triệu, theo hồ sơ báo cáo cho biết.
Đây là các con số trước khi giải đua ra mắt dòng xe đua thế hệ hai nhanh hơn, bền bỉ hơn (không phải thay xe giữa trận) và có kiểu dáng ấn tượng hơn. Hiện xe mới xuất hiện lần đầu trong mùa giải thứ 5 vào 12/2018 và kết thúc vào mùa hè này. Cho đến hiện tại thì nó là thứ thu hút nhiều người xem hơn.
Năm ngoái, Agag đã đưa ra giá thầu khoảng $671 triệu để nắm quyền giải đua Formula E. Nhưng ông đã nhanh chóng rút lại giá thầu vì Liberty Media và Discovery Communications, công ty sở hữu chung gần 40% của giải muốn giữ cổ phần của họ. Trong lúc đó, Agag cũng đang tìm kiếm nguồn doanh thu mới có thể giúp cho giải đua thoát khỏi tình cảnh thua lỗ. Mặc dù doanh thu giải đua thu được từ người tham dự xem đua xe cao, nhưng vào năm rồi thì doanh thu lại đến từ quảng cáo và tài trợ tự các hãng xe lớn. Trong số đó đến từ tập đoàn ABB của Thụy Điển, công ty đã trở thành nhà tài trợ chính trong năm qua với khoảng $13 triệu trong con số $47 triệu tổng doanh thu thu về nhờ quảng cáo và bản quyền chiếu.
Tuy nhiên, doanh thu năm nay có thể sẽ đến từ Ả Rập Saudi khi tháng 5 năm ngoái, Formula E đã ký một hợp đồng 10 năm với vương quốc để tổ chức các cuộc đua ở đó. Giá trị của thỏa thuận đó chưa được báo cáo trước nhưng ước tính khoảng $260 triệu trong suốt 10 năm. Có thể nói, dù thua lỗ nặng nhưng giải đua vẫn đạt được sức hút lớn với những người đam mê.
