Ferrari Luce không giống một chiếc Apple Car ở ngoại hình, nhưng khoang nội thất lại gợi nhiều liên tưởng đến dự án xe hơi chưa từng thành hình của Apple, cũng như cách Apple tiếp cận giao diện người dùng trên ô tô.
Sau khi rời Apple năm 2019 để thành lập LoveFrom cùng Marc Newson, Jony Ive đã được Ferrari tiếp cận. Phải đến năm 2021, hai bên mới ký thỏa thuận hợp tác chính thức, và Ferrari Luce là dự án đầu tiên cho thấy kết quả của mối quan hệ này. Theo Engadget, đây mới chỉ là màn hé lộ một phần trước khi mẫu xe ra mắt đầy đủ, dự kiến vào tháng 5. Ferrari hiện chưa công bố giá bán hay thời điểm mở bán.
Ive cho biết thiết kế ô tô là lĩnh vực có mức độ kiểm soát và ràng buộc cao nhất mà ông từng làm việc, đặc biệt liên quan đến các tiêu chuẩn an toàn. Dù vậy, sự ám ảnh với chi tiết quen thuộc của ông vẫn thể hiện rõ trong Ferrari Luce, mẫu xe điện đầu tiên của Ferrari, kể cả ở những thành phần nhỏ như chìa khóa.
Chìa khóa xe được trang bị màn hình e-ink. Khi cắm vào khe nhận trong xe, ánh sáng vàng từ chìa khóa đồng bộ với khoang lái. Nhiều chi tiết khác trong nội thất cũng mang tinh thần thiết kế quen thuộc của Apple, với yêu cầu mọi bộ phận đều phải được hoàn thiện chỉn chu, kể cả những chi tiết ít người chú ý như hệ thống cố định ghế.
Thiết kế nội thất Ferrari Luce: Ít màn hình hơn, nhiều cảm giác vật lý hơn
Ferrari Luce vẫn có màn hình trung tâm như nhiều mẫu xe điện khác, nhưng Ive không muốn màn hình trở thành trung tâm của trải nghiệm. Màn hình OLED 10,2 inch có thể xoay khi chạm, song trọng tâm của khoang lái nằm ở các thao tác vật lý, từ nút bấm, núm xoay đến các chi tiết bố trí quanh vô-lăng.
Ive cho rằng nhiều mẫu xe hiện nay đang thiếu cảm giác kết nối trực tiếp giữa người lái và giao diện, điều từng hiện diện rõ ở các mẫu Ferrari trước đây. Cách bố trí nội thất của Luce phản ánh quan điểm này, với sự kết hợp giữa hiển thị số và các chi tiết cơ học, đến mức trong những hình ảnh được công bố, rất khó phân biệt đâu là màn hình và đâu là đồng hồ vật lý.
Tổng thể khoang lái gợi nhớ đến cách Apple thiết kế giao diện CarPlay thế hệ mới, nhưng Ferrari hiện chưa xác nhận việc tích hợp CarPlay Ultra trên Luce. Hãng cũng chưa công bố thêm chi tiết về tương lai của dòng xe này.
Với Ive, dự án Ferrari Luce không chỉ là một sản phẩm hoàn chỉnh mà còn là quá trình học hỏi. Ông cho biết mỗi dự án luôn để lại hai kết quả, thứ được tạo ra và những gì rút ra được trong quá trình làm việc, và lần hợp tác này mang lại cho ông nhiều trải nghiệm mới.
