Jaguar sẽ sản xuất dòng điện sedan XJ mới, phiên bản “kế nhiệm” của dòng xe điện I-Pace được ra mắt vào năm 2018.
Chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện thứ hai của Jaguar Land Rover, sẽ là phiên bản mới của chiếc sedan XJ. Kế hoạch sản xuất XJ điện được công bố là một phần của khoản đầu tư trị giá 1 tỷ bảng Anh (1,25 tỷ USD) mà công ty sẽ thực hiện để trang bị lại nhà máy sản xuất của mình tại Castle Bromwich ở Anh trước một cú hích lớn hơn vào xe điện.
Chiếc xe XJ điện mới sẽ được phát triển bởi cùng một nhóm đã tạo ra I-Pace, chiếc xe điện đầu tiên của Jaguar, được phát hành vào năm 2018. (I-Pace hiện được chế tạo bởi một đối tác sản xuất ở Áo.) Jaguar Land Rover nói rằng họ sẽ tạo ra một “phạm vi mới” của xe điện tại nhà máy được tân trang lại ở Vương quốc Anh và tất cả các mẫu xe từ năm 2020 trở đi sẽ có các tùy chọn điện hoặc hybrid. Nhưng công ty đã không cung cấp thêm thông tin nào về những mẫu cụ thể mà hãng dự định phát hành hoặc dòng thời gian cho XJ điện, và họ khẳng định sẽ tiếp tục sản xuất xe diesel.
Nhà sản xuất ô tô Anh (thuộc sở hữu của Tata Motors của Ấn Độ) đang “đóng khung” khoản đầu tư này như một cách để “bảo vệ hàng ngàn việc làm” ở Anh. Jaguar Land Rover đã sa thải 4.500 công nhân vào đầu năm nay, hầu hết trong số họ làm việc ở Anh, sau khi cắt giảm khoảng 1.500 việc làm vào năm ngoái. Nhà sản xuất ô tô đã trích dẫn nhu cầu giảm đối với ô tô diesel, sự “hạ nhiệt” thị trường ô tô tạ Trung Quốc và Brexit là lý do cho việc cắt giảm.
Jaguar Land Rover cho biết rằng họ hy vọng khoản đầu tư của mình sẽ truyền cảm hứng cho việc xây dựng chuỗi cung ứng xe điện ở Anh vì công ty đã cam kết chuyển sản xuất các bộ pin và bộ truyền động điện ở đó. Công ty đặc biệt đưa ra lời kêu gọi xây dựng nhà máy sản xuất pin quy mô giga, được xây dựng tại Anh. “Vương quốc Anh có các nguyên liệu thô, nhà nghiên cứu khoa học trong các trường đại học của chúng tôi và một cơ sở cung cấp hiện có để đưa Vương quốc Anh lên vị trí hàng đầu về thị trường xe và tạo việc làm”, Giám đốc điều hành của Jaguar Land Rover, Ralf Speth cho biết.
Ngành công nghiệp ô tô của Vương quốc Anh có thể khó khăn vì gần đây nó đã chịu những ảnh hưởng nghiêm trọng sau cuộc bỏ phiếu hậu Brexit. Honda và Ford đã thông báo rằng họ đang đóng cửa các nhà máy ở Anh và thậm chí James Dyson đã quyết định sẽ chế tạo chiếc xe điện sắp tới của mình tại Singapore.
Thông báo vào thứ Sáu là tất cả về tương lai của Jaguar Land Rover, điều này không gây ngạc nhiên khi xem xét một năm đầy biến động của công ty vào năm 2018. Trong bối cảnh tất cả những bất ổn xoay quanh sự kiện Brexit và lần đầu tiên tham gia thị trường Trung Quốc sau nhiều thập kỷ, Jaguar Land Rover đã báo cáo khoản lỗ hàng trăm triệu USD trong năm 2018 – một khoản lỗ đã trở nên tồi tệ hơn với khoảng 3 tỷ USD chi phí bổ sung liên quan đến nỗ lực tái cấu trúc của công ty.
