Cellphones

Cùng cở hữu động cơ Theta II, được biết đến như là sự lựa chọn top đầu cho những nhà sản xuất xe hơi trên thế giới vì trong cùng phân khúc, những xe trang bị động cơ Theta II luôn mang đến hiệu suất và sức mạnh cao hơn các động cơ khác, nhưng hiện tại các xe đã trang bị động cơ này đang được triệu hồi tại Mỹ vì lỗi động cơ, gây nguy cơ cháy xe.

Thượng nghị sĩ Mỹ ngày 18/3 yêu cầu NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ) phát động cuộc điều tra an toàn với các mẫu xe Hyundai và Kia sử dụng động cơ Theta II, đồng thời phải triệu hồi “ngay lập tức” các mẫu xe này. Trước đó, động cơ Theta II dính lỗi phải triệu hồi, sau khi thay thế động cơ thì phát sinh nguy cơ gây cháy. Tuy nhiên nghiêm trọng hơn, nhiều mẫu xe bị cháy nhưng trước đó lại không nằm trong diện triệu hồi, theo Tổng chưởng lý William Tong của bang Connecticut, Mỹ. Tại Việt Nam, có không ít những mẫu xe Hyundai và KIA sử dụng động cơ Theta II.

Với Hyundai và KIA là hai nhà sản xuất chính trang bị động cơ này trên các xe được bán ở Việt nam.

Ban đầu, Hyundai khẳng định rằng động cơ Theta II không gặp bất cứ vấn đề nào. Tuy nhiên, NHTSA không nghĩ vậy. Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Mỹ lo ngại rằng động cơ này có thể bị chết máy đột ngột trên đường cao tốc, đe dọa đến sự an toàn của người sử dụng. Trước sức ép của NHTSA, Hyundai mới mở đợt triệu hồi.

Tiếp đến, KIA không triệu hồi xe dù dùng chung động cơ Theta II với Hyundai. KIA cho biết động cơ Theta II dung tích 2.0L và 2.4L của hãng không bị triệu hồi vì không gặp phải vấn đề như trên động cơ của Hyundai nhưng sau nhiều sức ép và phải đến tháng 1, Hyundai và KIA đã thông báo một đợt triệu hồi tại Mỹ dành cho 168.000 chiếc xe có nguy cơ cháy do rò rỉ nhiên liệu. Đồng thời, hai nhà sản xuất ôtô Hàn Quốc sẽ tiến hành nâng cấp phần mềm cho 3,7 triệu xe không trong diện triệu hồi tại Mỹ. Tháng trước, Trung tâm An toàn Xe hơi Mỹ đề nghị Quốc hội Mỹ ra lệnh yêu cầu Hyundai và KIA triệu hồi thêm xe sau khi xảy ra 300 trường hợp cháy xe không do lỗi va chạm.

Tổng hợp những xe sở trang bị động cơ Theta II hiện đã bán, đang bán và ngưng bán tại Việt Nam.

1/ Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe là mẫu xe 7 chỗ phổ biến tại Việt Nam. Thế hệ mới nhất của Hyundai SantaFe vừa ra mắt vào đầu năm 2019. Santa Fe mới được bán ra với 6 phiên bản, giá từ 995 triệu đồng đến 1,245 tỷ đồng, xe được lắp ráp trong nước. Trong đó các phiên bản xăng sử dụng động cơ Theta II 2.4L thế hệ mới, công suất 188 mã lực và mô men xoắn 241 Nm. Ở các thế hệ trước, động cơ Theta II 2.0 được áp dụng từ thế hệ Hyundai Santa Fe 2013, trong khi động cơ Theta II 2.4 có từ Hyundai SantaFe 2011 (công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 226 Nm). Tính từ đầu năm 2019, Santa Fe đạt doanh số 1.312 xe. Năm 2018, doanh số Santa Fe là 4.644 xe.

2/ KIA Sorento

Đối thủ của Hyundai SantaFe là KIA Sorento cũng trang bị động cơ Theta II. Xe được phân phối bởi Thaco. Các phiên bản GATH 2WD và GAT 2WD sử dụng động cơ Theta II 2.4L, có công suất tương đương với Hyundai SantaFe, ở mức 174 mã lực và mô-men xoắn 227 Nm. Tại Việt Nam, KIA Sorento có giá từ 799-949 triệu đồng. Cả năm 2018, KIA Sorento bán ra 1.660 xe.

3/ KIA Optima

Mẫu KIA Optima là đối thủ cạnh tranh với Toyota Camry, Mazda6, Honda Accord hay trước đây là Hyundai Sonata trong phân khúc hạng sedan D tại Việt Nam. Xe được phân phối với 3 phiên bản gồm 2.0AT, 2.0ATH và 2.4 GT-Line, giá bán lần lượt là 789, 879 và 949 triệu đồng. Trong đó chỉ có duy nhất phiên bản Optima 2.4 GT-Line sử dụng động cơ Theta II, công suất 176 mã lực và mô-men xoắn 228 Nm. Doanh số của Optima là 312 xe trong năm 2018

4/ Hyundai Sonata

Từ giữa năm 2018, mẫu sedan Hyundai Sonata đã không còn xuất hiện trong danh mục sản phẩm của Hyundai tại thị trường Việt Nam. Hyundai Sonata 2010 từng được phân phối ở Việt Nam với 2 phiên bản gồm động cơ xăng 2.0L Theta II MPi công suất 165 mã lực và động cơ xăng 2.4L Theta II MPi công suất 178 mã lực. Thế hệ gần nhất ra mắt thị trường vào năm 2014 với duy nhất phiên bản 2.0T, chuyển sang sử dụng động cơ Dual CVVT.

5/ KIA Sportage

Tại Việt Nam, KIA Sportage đã dừng phân phối và không cập nhật doanh số từ năm 2018. Mẫu xe này từng là đối thủ của Honda CR-V và Mazda CX-5 nhưng luôn bị thua thiệt về doanh số bán, trái ngược với các thị trường khác khi KIA Sportage thường nằm trong top xe bán chạy nhất. KIA Sportage lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam từ năm 2010, trang bị động cơ Theta II 2.0. Đến năm 2015, thế hệ tiếp theo của mẫu xe này ra mắt chuyển sang sử dụng động cơ Nu 2.0.

6/ KIA Carens

KIA Carens từng là đối thủ đáng gờm của Toyota Innova tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên KIA đã ngừng cung cấp mẫu xe này vào năm 2016, thay thế bằng mẫu KIA Rondo. Xe được bán tại Việt Nam với 2 phiên bản động cơ là 1.6L và 2.0L. Trong đó, phiên bản KIA Carens 2.0 SX AT trang bị động cơ Theta II 2.0, có công suất 145 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 192 Nm tại 4.250 vòng/phút.