Microchip Technology và Marelli vừa công bố giải pháp kết nối màn hình ô tô sử dụng ASA Motion Link (ASA-ML), cho phép nội dung đồ họa và video do máy tính trung tâm của xe tạo ra được truyền trực tiếp tới màn hình. Giải pháp trình diễn hướng đến việc đơn giản hóa kiến trúc màn hình, tối ưu chi phí hệ thống, tăng độ linh hoạt trong lựa chọn nguồn cung và hỗ trợ quá trình chuyển dịch sang các thế hệ xe được định nghĩa bằng phần mềm (SDV).
ASA Motion Link là tiêu chuẩn mở dành cho kết nối video ô tô và giao tiếp SerDes (serializer-deserializer), được phát triển bởi Automotive SerDes Alliance (ASA), liên minh quy tụ các nhà sản xuất xe, nhà cung ứng Cấp 1 và doanh nghiệp bán dẫn. Tiêu chuẩn này cho phép truyền nội dung video và đồ họa tốc độ cao, an toàn giữa sản phẩm của nhiều nhà cung cấp công nghệ, qua đó tăng khả năng tương thích trong hệ sinh thái ô tô và tạo ra một lựa chọn có thể mở rộng thay cho các công nghệ truyền video đóng, độc quyền.
Microchip là thành viên sáng lập ASA và đang thúc đẩy việc chuyển từ các công nghệ kết nối độc quyền sang tiêu chuẩn mở, có khả năng liên thông. Sau khi chứng minh khả năng tương tác với các giải pháp camera, hãng tiếp tục mở rộng hướng tiếp cận này sang kết nối màn hình trong xe.
Khi kiến trúc ô tô tiến dần đến mô hình tính toán tập trung và SDV, các nhà sản xuất cần hệ thống kết nối vừa đáp ứng yêu cầu hiệu suất cao hơn, vừa giảm độ phức tạp, kiểm soát chi phí và cho phép kiến trúc điện tử mở rộng theo nhu cầu. Trong giải pháp trình diễn chung, nội dung đồ họa và video từ máy tính trung tâm được xử lý rồi truyền qua chipset VS7000 ASA-ML của Microchip trên một liên kết tốc độ cao đã được chuẩn hóa.
Ở phía màn hình, Marelli tích hợp công nghệ bằng cách cho phép cấu hình và tối ưu bộ giải mã ASA-ML để giải mã trực tiếp các luồng video tiêu chuẩn. Cách triển khai này giúp màn hình tiếp nhận, đồng bộ và hiển thị chính xác nội dung từ hệ thống tập trung, bao gồm hình ảnh camera, bản đồ định vị, đồ họa giải trí và giao diện điều khiển xe, đồng thời giảm bớt độ phức tạp của kiến trúc điện tử tại màn hình.
“Việc chuyển đổi sang xe được định nghĩa bằng phần mềm đang thúc đẩy nhu cầu về các kiến trúc điện tử mở, linh hoạt và có khả năng mở rộng cao hơn,” ông Kelei Shen, chủ tịch mảng kinh doanh điện tử của Marelli, cho biết. “Là một nhà tích hợp trong hệ sinh thái ô tô, Marelli kết hợp các công nghệ hàng đầu từ nhiều đối tác để cung cấp các giải pháp toàn diện cho các nhà sản xuất. Sự hợp tác này cho thấy các tiêu chuẩn mở có thể tăng tốc độ đổi mới đồng thời đảm bảo khả năng tương tác cần thiết cho thế hệ kiến trúc xe tiếp theo.”
“Tiêu chuẩn mở đóng vai trò then chốt trong việc hỗ trợ đổi mới sáng tạo thông qua khả năng giảm mức độ phụ thuộc vào các công nghệ đóng, độc quyền,” ông Kevin So, phó chủ tịch phụ trách bộ phận truyền thông của Microchip, cho biết. “Hoạt động hợp tác của chúng tôi với Marelli cho thấy ASA Motion Link cung cấp cho các nhà sản xuất ô tô một giải pháp kết nối an toàn, liên thông và có khả năng mở rộng, giúp đơn giản hóa việc tích hợp trên toàn hệ sinh thái.”
Những điểm nổi bật của công nghệ
- Khả năng liên thông theo tiêu chuẩn mở, cho phép kết nối liền mạch giữa hệ thống buồng lái và màn hình đến từ nhiều nhà cung cấp công nghệ khác nhau.
- Tăng độ linh hoạt trong lựa chọn nhà cung cấp nhờ các thông số kỹ thuật giao thức mở được hỗ trợ trên toàn hệ sinh thái ô tô.
- Tích hợp bảo mật với cơ chế xác thực và mã hóa lớp liên kết ngay trong kênh truyền thông.
- Truyền dữ liệu tin cậy với giao tiếp không mất gói tin và khả năng chống chịu tốt hơn trước nhiễu điện từ trường.
- Hiệu suất có thể mở rộng với tốc độ dữ liệu lên đến 16Gbps, đáp ứng nhiều yêu cầu hiển thị khác nhau.
- Tối ưu hiệu quả nhờ chức năng song công phân chia thời gian (TDD) nhúng và cơ chế sửa lỗi tiến (FEC) được đơn giản hóa, góp phần giảm mức tiêu thụ điện năng.
- Tạo lộ trình chuyển tiếp đến các kiến trúc xe ngày càng tập trung vào Ethernet.
Sự hợp tác giữa Microchip và Marelli cho thấy kết nối dựa trên tiêu chuẩn mở có thể hỗ trợ hệ thống mạng và điện tử trong xe bằng cách duy trì giao tiếp an toàn giữa máy tính trung tâm và màn hình. Đồng thời, dự án cũng phản ánh định hướng của Marelli trong việc ứng dụng tiêu chuẩn mở để đơn giản hóa quá trình phát triển, tối ưu chi phí hệ thống và thúc đẩy một hệ sinh thái ô tô có độ mở cao hơn.
Thông tin thêm về các giải pháp ASA-ML của Microchip có tại trang web của công ty.
