AIP Foundation với sự hỗ trợ của Global Health Advocacy Incubator (GHAI), đã tổ chức thành công sự kiện mô phỏng công nghệ chống bó cứng phanh dành cho xe máy (M-ABS) tại trung tâm thương mại AEON Mall Hà Đông, Hà Nội.
Sự kiện được triển khai trong khuôn khổ Dự án nghiên cứu và truyền thông nâng cao nhận thức về hệ thống chống bó cứng phanh cho xe máy (M-ABS), nhằm hỗ trợ quá trình xây dựng Bộ Quy chuẩn bắt buộc về M-ABS tại Việt Nam. Dự án do AIP Foundation phối hợp thực hiện cùng Học viện Chiến lược và Bồi dưỡng Cán bộ Xây dựng (ACST), với mục tiêu tăng cường hiểu biết của cộng đồng, thúc đẩy sự tham gia của các bên liên quan và đóng góp cơ sở bằng chứng cho quá trình hoạch định chính sách an toàn giao thông.
Trong bối cảnh an toàn giao thông đường bộ vẫn còn nhiều thách thức, công nghệ ABS đã được chứng minh là một giải pháp hiệu quả giúp nâng cao mức độ an toàn cho người điều khiển xe máy. Theo nghiên cứu của Tổ chức Y tế Thế giới, Văn phòng khu vực Đông Nam Á năm 2020, hệ thống ABS đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu rủi ro tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Vì một tương lai di chuyển an toàn hơn nhờ ứng dụng công nghệ
Sự kiện mô phỏng đã tạo điều kiện để các nhà hoạch định chính sách, đại diện cơ quan quản lý nhà nước thuộc Nhóm Chuyên gia Cố vấn, các cơ quan truyền thông và công chúng trực tiếp quan sát và trải nghiệm cách hệ thống ABS vận hành trong các tình huống phanh khẩn cấp.
Trong phần trình diễn, các chuyên gia kỹ thuật đã minh họa rõ ràng sự khác biệt về khả năng phanh giữa xe máy được trang bị hệ thống ABS và xe không có ABS. Thông qua các tình huống mô phỏng thực tế, hiệu quả của công nghệ này trong việc ngăn bánh xe bị khóa cứng khi phanh gấp được thể hiện rõ, qua đó giúp người lái duy trì khả năng kiểm soát phương tiện và giảm nguy cơ trượt bánh dẫn đến tai nạn.
Về nguyên lý hoạt động, hệ thống chống bó cứng phanh dành cho xe máy (M-ABS) có chức năng ngăn hiện tượng khóa bánh trong các tình huống phanh mạnh hoặc phanh đột ngột. Khi người điều khiển tác động lực phanh, ABS liên tục giám sát tốc độ quay của bánh xe và tự động điều chỉnh lực phanh phù hợp để bánh vẫn duy trì chuyển động. Nhờ đó, độ bám đường được bảo toàn, người lái có thể giữ thăng bằng, tránh chướng ngại vật và dừng xe an toàn hơn. Trên thực tế, công nghệ này góp phần nâng cao đáng kể độ ổn định và khả năng kiểm soát xe, đồng thời làm giảm nguy cơ trượt ngã và các vụ tai nạn nghiêm trọng.
Trong khoảng mười năm trở lại đây, Việt Nam đã đạt được những kết quả tích cực trong công tác giảm thiểu số ca tử vong do tai nạn giao thông, từ mức hơn 11,000 ca mỗi năm xuống còn khoảng 8,000 ca. Chiến lược Quốc gia về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030, ban hành vào tháng 12/2020, cùng với Kế hoạch hành động của Bộ Giao thông Vận tải công bố vào tháng 3/2021, đã xác định hệ thống ABS là một trong những giải pháp quan trọng nhằm nâng cao an toàn giao thông và đặt mục tiêu xây dựng quy định liên quan đến ABS và hoặc CBS tại Việt Nam.
Hợp tác liên ngành nhằm bảo vệ sự sống
Dự án nghiên cứu và truyền thông nâng cao nhận thức nhằm hỗ trợ xây dựng Bộ Quy chuẩn bắt buộc về hệ thống chống bó cứng phanh dành cho xe máy (M-ABS) tại Việt Nam là một sáng kiến dài hạn, được triển khai trong giai đoạn từ tháng 11/2023 đến tháng 10/2026.
Mục tiêu của dự án tập trung vào việc đánh giá mức độ hiệu quả của công nghệ M-ABS trong việc giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông đường bộ, đồng thời thúc đẩy việc áp dụng rộng rãi các tiêu chuẩn an toàn đối với xe máy mới tại Việt Nam. Thông qua các hoạt động nghiên cứu, kết nối đa bên và nâng cao nhận thức cộng đồng, dự án hướng tới việc hỗ trợ xây dựng chính sách dựa trên bằng chứng khoa học, hướng tới yêu cầu bắt buộc trang bị hệ thống ABS cho xe máy.
Trên nền tảng hợp tác liên ngành, sáng kiến này tập trung thực hiện ba mục tiêu chính gồm: nghiên cứu tác động của công nghệ ABS đối với việc giảm tỷ lệ tai nạn và tử vong do tai nạn giao thông; nâng cao nhận thức của cộng đồng về lợi ích của hệ thống ABS thông qua các chiến dịch truyền thông trên phạm vi toàn quốc; và thúc đẩy sự tham gia của các cơ quan quản lý cùng các chuyên gia kỹ thuật trong quá trình thảo luận chính sách và hoàn thiện các tiêu chuẩn an toàn cho phương tiện hai bánh.
Ông Lê Tiên Phong, Giám đốc Quốc gia của AIP Foundation tại Việt Nam chia sẻ: “Sự kiện này đánh dấu một cột mốc quan trọng trong việc nâng cao nhận thức của người dân và các nhà hoạch định chính sách về lợi ích của công nghệ ABS dành cho xe máy, qua đó góp phần giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông và bảo vệ an toàn cho người điều khiển phương tiện. Chúng tôi cam kết tiếp tục hợp tác cùng GHAI nhằm thúc đẩy việc hiện thực hóa các giải pháp di chuyển an toàn hơn, trong đó có vận động áp dụng quy chuẩn bắt buộc đối với hệ thống M-ABS tại Việt Nam”.
Chiến dịch truyền thông nâng cao nhận thức nhằm hỗ trợ xây dựng Bộ Quy chuẩn bắt buộc về hệ thống chống bó cứng phanh dành cho xe máy (M-ABS) tại Việt Nam hướng tới mục tiêu xây dựng một tương lai giao thông an toàn và bền vững hơn cho tất cả người tham gia giao thông. Thông qua việc kết hợp nghiên cứu dựa trên bằng chứng, sự tham gia của cộng đồng và vai trò dẫn dắt của các cơ quan quản lý nhà nước, sáng kiến này góp phần tạo ra những chuyển biến tích cực trong công tác bảo vệ tính mạng người dân và giảm thiểu các tai nạn xe máy có thể phòng ngừa được.
